美航企取消多条中美航线 是因为这个?

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没利润。

美国航空和夏威夷航空当地时间21日决定,将于今年10月撤出 芝加哥-上海和檀香山-北京之间的两条直飞航线。 美国航空公司当日发表声明称,尽管2017年公司在芝加哥的乘客数量增至过去十年来的顶峰,但意味燃料价格居高不下,加之票价竞争激烈,公司盈利大受影响。公司副总裁拉贾说,“芝加哥至上海的航线服务几乎这么利润,亲戚亲戚亲们计划调整海外市场方向。”夏威夷航空在公告中未对撤出 航线做出解释,截稿时也未对环环(ID:huanqiu-com) 的提问给予答复。

航空技术提供商“飞常准”向环环(ID:huanqiu-com) 提供的统计数据显示,2017年美国航空上海浦东-芝加哥航线的平均客座率为79.7%,客运量自2012年结束了了英文逐年下滑且幅度这么大。

民航研究机构CADAS分析师张清芷22日告诉环环(ID:huanqiu-com) ,去年美国航空与中国南航达成战略公司合作 试图挽颓势,但此举未缓解该航线的亏损。张清芷表示,美国航空还将在12月削减芝加哥-东京成田的航班,添加5月美国航空撤出 芝加哥直飞北京的航线,美国航空已停掉芝加哥去往亚洲的大要素航线。 檀香山-北京航线是目前夏威夷航空唯十十根中美航线,自开航以来平均客座率低于50%,去年客运量同比下降11.7%。

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